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暗访过程中记者了解到，3名无证运营的“黑车”司机都是兼职的，“以前的滴滴司机，80%以上都是兼职的，现在少了很多，但兼职司机中80%以上都是‘黑车’。”一名“黑车”司机告诉记者。很多“黑车”司机主观上并不愿意考取“两证”，主要原因是“办证成本太高”。“办证成本高不是说考证需要花钱，而是拿到证以后的开支高了。”一名司机告诉记者，考取“两证”后，意味着私家车要转为运营车，车辆在购买保险、报废年限上发生了变化。 “营运车要购买的保险，费用比私家车保险贵一倍，而且营运车运营达到8年就必须要强制报废。与私家车相比，营运车辆在作为二手车出售时就更不值钱了。”该司机说。

责任编辑：张海营新酷产品第一时间免费试玩，还有众多优质达人分享独到生活经验，快来新浪众测，体验各领域最前沿、最有趣、最好玩的产品吧~！下载客户端还能获得专享福利哦！本文来自太平洋电脑网对于微软来说，他们现在在硬件上投入的精力还是很大的，从Surface产品线越来越全就能看出来，按照微软的出发点来看，这是想要做成一个闭环的生态，来跟谷歌和苹果甚至亚马逊竞争。

“自3月第二周开始，我们对股市的涨势持有更加谨慎的态度。”摩根大通亚洲股票策略师达斯（Mixo Das）说，“我认为亚洲股市今年最大的盈利机会已成为过去式，亚洲股市今年一季度为投资者提供了非常可观的回报，而且这可能是今年最佳的投资者机会，从现在开始，亚洲股市的上涨之路将会变得艰难，震荡将是常态。”

自打当年引进米格-29和苏-30K（外观上也就比苏-27UBK多了个受油管）开始，印度人对Р-27导弹倒是不陌生然而印度毕竟是“民主大国”，面对这么老些个叽叽喳喳的议员，只靠俄国货堵嘴还是不够的。比如对于喜欢和莫迪老仙一起“Made inIndia”的议员，那就得靠印度自行研制，从2003年试射到2018年的“阿斯特拉”主动雷达制导中程空空导弹。不过它的射程相比Р-77没啥变化，至于号称射程达300km的“阿斯特拉”Mk.2。。。。。。现在还处于DRDO热烈讨论到底用双脉冲固推好还是用冲压发动机好的阶段，说白了跟虎扑网友日常讨论佟丽娅和高圆圆哪个当老婆好差不多。

原型将直接应用于活动数据中心，开展长达12个月在真实海洋环境中的海底数据中心项目可行性研究，微软CEO纳德拉还曾经公开表示这就是数据中心的未来，Natick项目具有快速部署的优势，从开始到联系供应链实际制造完成仅需要90天。尽管微软声称其对海洋环境影响微乎其微。第一座海底数据中心原型机Leona Philpot下水后很快融入环境，海洋生物并不排斥它，还很快在上面定居，据称未来Natick项目将使用更多潮汐能、风能等方式对设备进行供能，降低成本的同时也对环境更加友好。

坠毁的美国无人机，为了摆脱责任，一开始就没有任何识别标志其拿出了压箱底武器：电子干扰致盲系统。这套系统由一系列雷达与专门的致盲系统组成，基地的大型设备与机动干扰车辆甚至但单兵携带的专门反无人机干扰设备配合，形成了严密的网络。这些系统虽然为“软杀伤”，但却可以对整片空域的无人机进行干扰，效费比和打击范围都比直接的防空武器要好得多，这也是目前各国应对无人机威胁的一个共识。